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中国铁建电气化局吴中城际项目成功应用BIM技术模拟信号设备安装

2018-7-6 10:43| 发布者: EaBIM门户编辑| 查看: 52| 评论: 0|来自: 广闻天下

摘要: 中国铁建电气化局吴中城际项目成功应用BIM技术模拟信号设备安装

 

吴中2号中继站上走线全貌(周炳学 摄)

搜狐讯(通讯员周炳学)日前,中铁建电气化局集团南方公司(以下简称南方公司)在宁夏首条高铁吴(忠)中(卫)城际铁路施工中应用SOLIDWORKS软件进行(BIM)中继站设备安装仿真,从机柜组立到室内上、下布线,固线器大小选择,线位颜色设定,均利用建模仿真技术进行深度设计,取得圆满成功。

南方公司吴中城际铁路项目部积极响应上级的号召,大力开展技术创新,在兰州铁路电务处、银川电务段及宁夏城际铁路有限公司领导及相关关技术人员的大力支持下,成功将BIM仿真技术应用到信号中继站设备安装中,有效解决了传统安装工艺用料计划不准、各种缆线施工时有交叉、发生故障查找困难、工艺不美观等问题,为铁路BIM技术在“四电”领域推广应用提供了成功案例。

据南方公司吴中城际项目技术人员介绍,BIM技术的应用关键在前期用软件模拟过程,做好细部策划,模拟试验达到要求后,除决上述问题外,可有效规避全线工艺标准难统一问题。只要按相同或相似规模及系统工程项目进行BIM仿真后,其线料规格型号、数量、色谱、卡具以及施工工具等都可以做到基本通用。例如,全线中继站设计基本一样,只需对一个中继站进行BIM仿真后,其他的中继站都可以同时按照一个标准进行同步施工,哪怕有个别中继站由差别,BIM仿真设计稍加改动即可。

吴中城际2号中继站利用BIM技术进行仿真,最终效果与其他利用传统工艺施工中继站相比,不仅在工艺方面上了跨越式新台阶,还为以后设备运行时大大减少故障率,对于维护维修提供了极大的方便。因为,所有缆线全部为暴露式安装,整齐、清晰,每一条缆线都有自己完整的径路,成千上万条缆线无一处交叉,台账上清清楚楚记载着每一条线在第几排,位于第几根,伸手可着。而且不同用途的缆线用不同的颜色区分开,非常容易辨认。

在标识牌清楚标识的基础上,再用各自通道的缆线用途及排列输入二维码,如果有需要,用手机扫一下二维码,相关关联图就出现在屏幕上,便于维护人员日常学习和掌握设备配线的来龙去脉。

该项目部BIM仿真的成功应用,赢得了相关单位广泛关注。南方公司组织机关所有部室、内部铁路、地铁所有项目的经理、总工及专业技术人员来到现场观摩,并深入讨论、交流了如何加强BIM技术在“四电”领域的广泛应用问题。同时,也赢得了业主、设备管理单位的高度评价,纷纷来此看个究竟。

 

信号中继站上走线布局(周炳学 摄)

 

信号中继站上走线入柜工艺(周炳学 摄)

BIM设计带来的工艺效果(周炳学  摄)

 

中继站下走线及防护工艺(周炳学 摄)

 

信号电缆二次成端过程(周炳学 摄)

BIM后实施的整体工艺(周炳学 摄)

BIM设计再多的线也无交叉(周炳学  摄)

引入电缆预留保护工艺(周炳学 摄) 

 


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